近日，郑州经开区国检就联合经开区海关在郑州陆港检疫处理区销毁一批过期商品，货值达778万元，引发行业深思。

雨果网了解到，在国家政策波动和市场规律的双重影响下，全国各大保税区（1210模式）都存在一定程度的货物积压。

跨境保税仓积压库存是否成为了当前跨境电商行业的“头号公敌”？

进口保税仓库存积压严重？

      保税仓出现库存积压的现状一般是跨境电商卖家没有及时将商品销售出去，而出现的残留的库存。河南保税区表示，“鉴于进保税仓的产品SKU和数量都是有备案的，而且属于境内关外的产品，除了原地返回就是销毁，原地返回这个路径虽行得通，但是一批无价值的产品原路返回需要运输费用，商家大都不愿意花冤枉钱。而且这种情况多出现在中小客户身上，在跨境电商竞争激烈的今天，中小电商生存空间狭窄，货物没有竞争力，基本上都已经退出，而货物也都扔在了保税区不再过问。”

      又一城网络科技市场负责人黎代云告诉雨果网，随着海外直邮的兴起，消费者有更多品类选择，国内保税仓在一定程度上受到负面影响，库存积压在所难免。

      当然，库存问题也属于多方面问题，深圳通拓科技合伙人李鹏博提到一部分是滞销库存，另外一部分可能是价格战遗留下来的产物。

“针对滞销库存，这是所有的库存都会存在的，不仅是跨境电商仓库会出现，其他企业也会出现这类问题，特别是跨境电商企业中的奶粉、保健品等品类，这类产品有效期较短，很容易产生滞销库存；另外不少企业在过去两年里面通过价格战败阵下来的，很多货销售不出去。”他说。

库存积压与新政脱不了干系，清单外商品售退两难

      55海淘顾军林告诉雨果网，目前保税仓确实频频出现库存积压现象，可能是跨境电商销售没有跟上，导致出现库存，但同时与新政也脱不了干系。“一部分原因可能是之前新政一些商品不在正面清单里，导致无法出货。”

众所周知，4.8新政之后，整个跨境电商市场等于出现一场大地震，影响深远，对于跨境电商来说，更多是措手不及。由于各类跨境电商平台上的商品税负均有不同程度上的上涨,对于大多数进口电商卖家而言售卖难度增加，只能自行消化或是转嫁到消费者身上，出现商品滞销、库存积压现象并不奇怪。

      再加上快销品的保质期是很有限的，一般货物保质期再10至12个月。商品从海外的生产商生产出来，海运到国内，再经由进口商家几个月的积压，那么商品更易出现过期的情况，也就无法销售出去了，也造成不少进口商品出现过期的尴尬现象。

问题企业自身运营，如何提升库存周转率

      对于保税仓库存积压问题，众说纷纭，可谓是公说公有理婆说婆有理，但中心仍是需要重视保税仓库存运转管理。

      如何才能让保税仓的运转效率达到最高呢？

      厦门自贸区Alex表示，需要提前区分“好库存”和“坏库存”，结合国内、国外零售市场的库存管理模式，提升库存周转率。

      李鹏博认为保税仓出现库存积压问题跟整个市场没有关系，进口电商市场还是欣欣向荣，消费者对跨境货源也十分看好，问题主要出在企业自身以及运营模式上。而且保税模式可以通过批量采购和供应链金融降低成本，其物流时效及客户体验会高于直邮模式。

“想要从根本上解决库存问题，难度很大。跨境电商卖家可以采用不同的方式，针对过期的产品，选择通过正规、无害化的渠道进行销毁；另外滞销的产品，可以通过打折、降价的方式销售。”他说。

      而黎代云表示，部分商家在保税仓选址时，会考虑消费群体的地理因素，比如华南保税仓库存积压，但华东保税仓库存不足，这个可能与对市场的预判失误。“部分复购率不是特别高的商品，可以考虑发展海外直邮、集货方式，避免由复购率低造成库存积压；利用电商平台的销售大数据，分析出消费者喜好，预判消费趋势，比如分析出哪些客户多久会进行再次购买，哪些商品在某些区域会畅销，这样能为采购提供数据参考，避免超量囤货。”

（文/雨果网 涂佳慧）