联商网消息：新零售的战场，线下越来越重要。

盒马鲜生作为阿里旗下的新零售探索者，自开业以来，一直是作为行业标杆，备受瞩目。

三年来，盒马鲜生从1家店开到150家，如今门店数量依旧在增长。新零售也从行业激进式关注到冷静思考下继续前行，盒马本身也发现了各种各样的问题。盒马CEO侯毅也承认在发展过程中肯定会出现问题，但只要积极改变就好了。

4月30日，《联商网》独家获悉，位于苏州昆山吾悦广场的盒马鲜生门店将于5月31日闭店。一石激起千层浪，盒马关店的消息瞬间让行业沸腾，唱衰者有之，力挺者亦有之。

5月30日，距离盒马官宣关店日期只剩下1天，《联商网》特赶到昆山，希望通过最后的闭店现场，发现一些盒马曾经的人、事、物的故事。

吾悦广场盒马店已封闭撤柜

虽然明天才是盒马官宣的正式闭店日期，但位于昆山吾悦广场B1层的盒马店却已经处于撤柜状态，曾经由扶梯直达的门店入口已经用盒马广告牌进行阻拦封闭。

如今的盒马门店已经空空如也，在昏暗的灯光下，只有一男一女两位保洁员和一位保安在偌大的门店里做着最后的清扫整理工作。

男保洁员告诉《联商网》，大概在本月14号左右，盒马里的商品就开始打折甩卖了，“3折、5折都有。大约20号左右开始不卖了，撤货架、搬东西、打扫卫生，明天我们打扫也正式收尾了。” 

对于此次盒马闭店，吾悦广场周边的居民们如何看？

市民方女士住的小区可步行至吾悦广场，但她告诉《联商网》，除了去年刚开业的时候，她基本上没来吾悦广场的盒马消费过，“昆山其实还有一家盒马昆城店，我们一般会去那家吃饭，那家有龙虾这些海鲜。吾悦这家好像半年前撤了这些海产了，只卖菜和一些鱼虾，又比菜场卖的贵，自然不会来这儿买菜。”

带孙女逛商场的李奶奶也住在附近，她说：“附近三个小区，有一大一小两个菜市场，买菜去菜市场会便宜很多。”

《联商网》在盒马门店内遇到的女保洁说，她之前曾负责盒马海鲜区的卫生打扫，“过年的时候，盒马海鲜区还要排队，都来不及现场加工，大部分都是买回家自己做。不过过完年没多久，很多海鲜就撤掉了。”

等清扫结束，空出来的盒马场地很快将迎来“新人”。据保安透露，吾悦广场准备开一家超市。在与盒马门店一门之隔的停车场内，《联商网》已经看到了“新品入驻、即将启幕”宣传板。

盒马“填坑之战”：精细化运营

回顾盒马鲜生的发展史，其亮相可谓足够惊艳，在2016年1月首家门店开业后便迅速获得阿里巴巴1.5亿美元战略投资，甚至被视为阿里新零售战略的重要一环，堪比1号工程。此后，盒马开启了疯狂扩张之路，短短三年时间内，盒马已在全国布局150家门店。

作为生鲜新零售的“代表作品”，盒马的关店，也在行业内引起了轩然大波。

在今年3月21日参加2019联商网大会时，侯毅曾在接受《联商网》专访时回答了关于闭店的问题，他提到“做零售业，没人能保证成功的”。

用他的话说，“此前盒马舍命狂奔，肯定会有开过头的（情况）。开过头就调整嘛。”在侯毅看来，做零售业需要有超前的商业嗅觉，看到不行就马上掉头，行的话就坚持。

对于新城吾悦为何成为盒马首杀，联商高级顾问团成员王国平认为，以中低档定位的吾悦广场，与低频高客单的盒马并不契合，“盒马鲜生作为新物种，新城吾悦其实并没有做好融合的准备，前期引入盒马鲜生更多为了“站台”，作为卖点之一。盒马鲜生也没有想好与什么样的开发商合作，以及如何应对不同开发商里面的门门道道。盒马昆山南开业没多久就进入了双方博弈阶段，昆山南关店对于盒马还是新城来说都是一次‘冲动的惩罚’。”

在2019联商网大会上，侯毅发表了题为《2019年，填坑之战》的演讲。他认为，新零售参与者必须要回归零售本质，弄清楚新零售到底是什么？而且新零售有许多坑需要填，“如果这个坑你填不过的话，那么你只好退出这个市场。”

那么，盒马接下来会怎么走？侯毅曾表示，未来盒马会基于不同消费水平和规模、商圈特性，构建分层的零售体系，精细化运营不同商圈，变得更接地气。

据了解，除了盒马鲜生之外，盒马菜市、盒马mini、盒马F2、盒马小站等全新版本的盒马零售店将在今年陆续投入使用。

在演讲的最后，侯毅谈到了今年盒马的发展目标： “到今天为止，我自己认为盒马鲜生已经基本成功，但是也有一部分郊区店，或者三线城市这种地方，我们还是有巨大的挑战，我们需要去迭代一把，希望用盒马菜市这样的形式去进入这些城市，希望这些商品更接地气，符合老百姓的需求。盒马今年还是舍命狂奔之年，我们还是需要用最快的速度让盒马的大门店继续保持去年百分之几百的增长。”

写在最后：据《联商网》观察，虽然昆山店关店了，但似乎并没有影响盒马前进的步伐。除了开店之外，盒马在供应链建设的脚步也明显加快。

（文/联商网 王迪慧 编辑/木鱼）