快客正在试水高端新店，对于新店的货品架构和供应商都做了改动，目的是希望在竞争日益激烈的便利产业中脱颖而出。

　　百联麾下一直有两个便利店品牌，一个是“亲生儿子”快客，另一个则是与日方合资的罗森，一直以来，罗森的发展速度明显慢于快客，近期百联将罗森的大部分股权出售给了日本罗森后，开始了全力打造快客计划。

　　“在百联出售了上海罗森大部分股权后，原本在上海罗森的一部分管理人员加盟了快客。”联华快客内部负责人透露，便利店市场竞争很是激烈，尤其是全家在这几年势头很猛，于是联华快客开始谋划转型提升的新策略。

　　上述人士告诉记者，本土的快客与好德、可的等都拥有数百家至数千家门店不等，明显超过全家和7-11，但在经营模式上，本土品牌比较落后，而全家、7-11的自有品牌和服务模式很值得借鉴，于是快客决定试水高端便利店。

　　记者在快客高端便利店内看到，装修上类似全家的年轻化和明快化设计，货品结构做了很大调整，出现了一个欧洲进口食品专区。最为不同的是高端快客门店内设立有专门出售热食快餐的柜台，并配有现磨饮料等，这与7-11极度类似，7-11走特色经营路线，专门设立热食快餐岛，区别于其他同业的冷食快餐。

　　为了抢占商机，这几年各大便利店品牌圈地激烈，据了解，目前农工商集团麾下可的和好德品牌共有2300多家门店，大多集中在长三角，快客在上海、北京、大连和宁波等地区拥有2000多家门店，其中1300家左右门店集中在上海。全家则在上海拥有400多家门店，上海的良友约400多至500家门店，上海的罗森约300多家门店，上海的7-11有50多家门店。

　　“以开店速度来看，全家和快客速度比较快，去年快客开设了200家左右新店，全家也超过了100多家，罗森算是发展比较慢的，不过此次日方购买大部分股权后，应该也会力拓市场。”时富金融消费类分析师廉波指出，比规模，可的和好德、快客等排名靠前，但可惜经营方式过于陈旧，货品架构没有新意，缺乏自有品牌商品。而规模较小的全家、7-11等就是知道规模不比快客等同业，所以在附加服务和自有品牌商品、进口商品方面做足工夫，走差异化路线。

　　“为了摆脱现状，我们开始走差异化和高端路线，并且正在研发自有品牌产品。”联华快客内部负责人透露。
　　（来源：第一财经日报）