多组团规划下的深圳，如今也在多个区域涌现出C B D，未来众多的C B D将如何发展?由南都主办、卓越集团和卓越城协办的“远见城市未来”论坛昨日在深圳举办。多位嘉宾到场梳理了全球各地中心区变迁的历程，并就深圳当前遇到的中心区趋于饱和、多区域中心发展的现状进行探讨。专家们表示，未来深圳各个中心区的特色将更加明显，距离福田C B D最近的梅林片区则有望承载中心区北扩的功能。
福田中心区北拓可升级
“从有零售业便是中心区，到有商业商务均衡地带才算中心区，到如今以中央商务为主的中心区，直至未来兼具中央商务、高端商业、文化休闲、娱乐旅游多重功能的中心区，中心区已经历了四代演变。”笛东联合副总裁、主创设计师、北京清华大学美术学院设计艺术博士余为群在此论坛上梳理了城市中心区的发展历程。
在介绍了包括曼哈顿、芝加哥、东京等全球多个城市C B D的发展变迁之后，余为群建议深圳不妨借鉴香港，通过星光大道、1881等人文创意作品的打造，用海岸线对原有C B D进行拓展和升级，最终将整个环维多利亚港湾片区融入区域中心，并且增加了市民日常生活的参与感。他建议原本仅把莲花山作为生态背景的福田C B D，不妨继续向北延展，通过一体化的流线概念，从当前纯商业、商务概念的C B D，升级为更加注重体验和休闲的C A Z(中央活动区)。在已经涌现出来的深圳众多C B D中，他则建议，每个C B D都应该扮演不同的角色，拥有各自不同的明显特征。
梅林将有大型城市综合体
“一个千万级人口的都市，最大中心区商务占地面积名义是4平方公里，实际上不到1平方公里，所以福田中心区显然已经不能满足这个功能�！狈康夭诓未词既税肭蟊硎荆行那崩┮丫圃诒匦�。
“梅林成为福田CBD向北扩张的补充，其实是很有优势的。”作为曾经梅林片区规划的参与者，深圳规划设计研究院副总规划师、规划六所所长王陈平介绍，梅林距离福田中心区直线距离很短，当初规划时便已经考虑到中心区土地有限，将其定位为中心区的扩展区。他认为，梅林的公共交通很有优势，“4号线和9号线交会穿过梅林，一次换乘之后，可以在25-30分钟之内到达华侨城、罗湖、华强北等深圳其他中心区。”同时，他认为甚至梅林目前一些待改造的工业厂房，在未来很长一段时间，都将为区域提供不同档次的办公空间，给企业更多阶梯的选择，会支撑梅林度过福田副中心区的起步阶段。
作为梅林目前首个大型综合体的开发商，卓越集团营销管理部经理田博也表示，当初为位于上梅林的卓越城定位时，一方面考虑到所处区位优势及便利的交通条件，另一方面也考虑到片区中有庞大的低生活成本的供应，能够满足企业主对于员工的关怀和照顾。
(来源：南方都市报)
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