三联托起家电电子商务联盟 “济南市电子商务及现代物流应用示范工程”是科技部“十五”科技攻关计划“电子商务与现代物流关键技术研究、开发及示范工程”重大项目的区域示范之一。自2002年正式启动以来，以三联集团为龙头的各家电集团，包括来自家电产业链上游的家电巨头海尔、联想、西门子、伊莱克斯、惠而浦、海信、TCL、科龙、美的、实达、长岭、松下、澳柯玛、小鸭等22家家电生产厂家，及下游的120余家销售商、多家金融机构，做了大量的工作，并于2002年5月30号共同发表了《共同建立中国家电业战略物流体系》联合倡议书：建设集信息流、资金流、物流于一体的家电生产、流通、消费的新型家电供需链体系，构造中国规模最大、技术领先、效益显著的家电电子商务联盟。 山东省、济南市政府对该项目也给予了高度重视，成立了以主管副市长陈国栋为组长、以及济南市科技局、信息产业局等相关委办局负责人组成的“示范工程领导小组”。为保证项目有效实施，课题承担单位三联集团成立了由董事长、总裁张继升任组长的项目实施组，实施组下设商务运作组、技术支持组，参与该项目开发和推广的主要研究人员达到52人。 作为该课题的承担单位，三联集团在第一阶段的建设中，充分发挥了山东省在家电生产、销售和信息化建设等方面的综合优势，取得了阶段性成果：首先，在三联家电连锁体系内推广客户关系管理，重点整合下游资源，实现大规模网上分销能力，培育对上游家电生产厂商的需求拉动；面向上游供应商，应用供需链、物流管理系统，重点整合上游资源，形成集家电生产、流通、消费于一体的供需链。 因地制宜 确立商务模式 项目组首先对供需链构成主体的需求进行了深入调研，先后与海尔集团、厦门华侨电子、LG电子、GE香港分公司等公司就企业间商务模式合作、数据集成、物流协同等方面进行了充分沟通、探讨，明确了各主体的需求。 针对目前国内外家电企业不同的信息化的发展水平以及各企业不同的营运模式，项目组提出“因地制宜、循序渐进”的系统开发原则。根据不同的条件和需求，在供应链关系管理方面，项目组确立了“初、中、高”三种商务模式。 一是以LG电子为代表的ASP模式。对于实行产品区域代理制的部分合资企业及一些目前还没有建立信息化系统的中小企业，由三联提供一个信息平台，通过互联网，企业可以实现以订单处理、补货为主的互动信息模式，通过系统进行数据交换，达到信息的共享。这是示范工程的初级模式，目前已有8家企业接入。 二是以青岛海尔为代表的B2Bi模式。也就是在供应商自己具备成熟的ERP系统或电子商务平台的情况下，通过Web服务实现厂商的信息平台的集成，连接供应链中的上下环节中的各企业的信息，使上下游企业的信息系统实现信息与功能的完整的集成。实行对接后，双方实现了完全的信息交互，使得各自的生产、销售计划更加高效有序。这是示范工程的中级模式。 三是以厦华电子为代表的物流战略联盟模式。2002年9月份，项目组与厦华电子股份有限公司正式签署了“全新供需链战略物流联盟”协议，双方共同尝试运作这种全新的家电生产、流通的供需链体系。目前厦华在山东的物流部门已经全部取消，基于商流和信息流而产生的所有物流环节都交给三联来解决。通过这种模式，联盟不仅仅是物流提供商，更是供需链的整合者，而厦华更专注于产品研发、设计和生产，降低了在山东的运营成本，提高了企业的核心竞争力。通过测算，该模式运营后，将可为供应商节省流通、交易成本30%左右。这是示范工程的高级模式，也是一个最为理想的模式。 根据产业链下游的资产结构、经营规模、信息化建设程度，项目组分别设计了“核心分销”、“紧密分销”的系统模式：对于核心分销商，其采购、仓库管理通过登陆到ERP系统，由ERP系统进行统一管理，其销售业务由本地的零售管理系统承担；对于紧密分销商，则通过数据接口，完成分销商销售、出库、入库、库存、顾客群等信息，进行业务分析，从而指导采购以及对分销商的经营业务，同时该信息还对上游厂商开放。 根据上述两种模式，项目组对34家连锁店实施电子商务与现代物流的改造，其中24家实施了紧密分销商管理系统，10家为核心分销商管理系统。通过系统改造，总部和连锁店之间的分销效率大为提高，订单处理由原来的1.5天缩短到5分钟，实现了商流、信息流、物流的全面集成，资源共享。 对于物流系统，项目组设计了以物流、购销中心为基础的物流系统，利用互联网与社会上的第三方物流企业，包括与厂商、仓储中心和配送公司联手，组成一个完整的分布式的联合运作体系，实现物流运作、客户查询、运输和配送管理以及对仓储中心的分布式管理等目标。 强调集成 项目硕果累累 在确立了项目的总体框架后，项目组对这几种商务模式进行了具体的技术实现。针对一些发展较快的家电企业已经建立了自己的信息化系统，如三联已有了自己的ERP系统，B2B分销系统、零售管理系统、物流的仓储管理与车辆调度系统等，项目组采用了EAI技术，也就是企业应用集成，它实现不同的应用系统之间进行信息交互与共享。项目组在将这些系统进行集成时，也根据不同系统的特点，采取了不同的技术，有的系统通过开发专用接口，以实现与其它信息系统的交互，而有的系统通过WEB服务的模式进行信息与功能的共享。在与上下游厂商进行信息交互时，三联是通过WEB服务模式进行信息以及功能的交互，WEB服务是一种新的技术，它不仅能通过互联网实现信息的共享，还能够实现商务逻辑的共享，这一新技术我们已成功地运用到与生产厂家的信息平台的集成中。 示范工程在成功尝试并初步建立符合家电业群体特点与需求的商务运作模式后。联盟核心企业与58个家电供应商定制了包括110多个品种合计12万台价值近3亿元的商品。从2002年1月至10月，实现了61亿元的销售收入，市场占有率预计达到42％，与传统的物流模式相比，降低物流成本11.84％，其中，配送及时率为97％；配送准确率为99.9％；商品损耗率为0.015％；销售收入增长带动了济南市GDP增长0.86％。 专家声音 柴跃廷：科技部“十五”科技攻关计划“电子商务与现代物流关键技术研究、开发及示范工程”重大项目专家组组长 面对我国加入WTO及电子商务与现代物流的发展趋势，科技部设立的“十五”科技攻关计划项目“电子商务与现代物流技术研究、开发及示范工程”，遵循“以应用促进与发展电子商务与现代物流，改造传统产业，增强企业竞争力”的指导思想，从对国民经济有重大影响、信息化基础好、对电子商务有迫切需求的国际贸易、国内贸易（流通领域）、制造业、地方特色经济等行业或区域入手，依托部门及地方的资源与力量，基于应用需求，重点解决信息交换标准、供需链管理、客户关系管理、现代物流系统规划与设计等应用关键技术，改善电子商务与现代物流的技术环境，创新应用模式，为我国电子商务与现代物流的普及应用及产业化奠定基础，促进通过高新技术改造传统产业、信息化带动工业化及发展外向型经济的进程。 项目实施一年多来，在工业界、科技界及相关政府部门的共同努力下，取得了明显的进展，主要表现在以下几方面： 第一，在分析和研究国内外电子商务与现代物流发展现状与趋势的基础上，结合我国重点行业与区域对电子商务与现代物流应用需求的特点，提出了我国发展电子商务与现代物流的总体思路与框架，形成了面向特色区域、现代流通业、制造业、国际贸易行业等一系列电子商务与现代物流的整体解决方案，提出了电子商务与现代物流应用工程评价指标体系，为我国电子商务与现代物流的普及应用奠定了良好的基础。 第二，在国家已有相关标准与规范的基础上，研究与分析了发展电子商务与现代物流对标准与规范的需求，初步形成了电子商务与现代物流标准体系，并以制定各类信息表示与交换标准与规范为重点，结合应用示范工程，开展了一系列标准与规范的制定工作。 第三，结合应用示范工程的需求，以解决供需链管理、客户关系管理、系统集成等关键技术为重点，研究与开发了一系列具有自主知识产权的应用系统。如供需链管理系统、客户关系管理系统、分布式网络化仓储管理系统、运输调度与优化系统、物流跟踪系统等，并正在逐步应用到各类应用示范工程中。 第四，面向区域与行业的应用示范工程进展顺利，个别示范工程已取得了良好的效果。如中国石油天然气股份有限公司电子商务系统在“西气东输”工程中发挥了积极的作用，2002年已经实现网上交易额120亿元，会员企业达到2000多家，电子商务已经成为中石油降低采购与销售成本、提高企业竞争力的重要手段。 在项目后续的工作中，我们将在项目前期成果的基础上，加大项目承担单位间的协调与配合的力度；加大关键技术与产品在应用示范工程中的应用力度；加大行业与区域示范工程的实施力度，力争在达到项目预期目标的前提下，为实现电子商务与现代物流产业在我国健康、持续的发展奠定良好的基础。战略研究把握发展方向 “我国电子商务与现代物流发展战略的研究”和“电子商务与现代物流技术服务体系建设”课题是科技部“十五”科技攻关计划“电子商务与现代物流关键技术研究、开发及示范工程”重大项目中的两个研究类子课题，课题承担单位为北京世纪创成信息技术有限公司。 2002年11月8日，项目办公室和专家组成员对两个课题进行了中期检查。在充分肯定了课题取得的成绩后，也指出了一些不足之处，并提出了课题今后发展的方向。 战略研究为发展定方向 “我国电子商务与现代物流发展战略的研究”课题下设“我国电子商务发展战略研究”、“企业电子商务应用解决方案研究”、“我国电子商务工程评估体系的研究”、“现代物流体系框架研究”等六个专题。在电子商务已成为传统产业变革和企业技术跨越的关键推动力的今天，本课题基于我国电子商务与现代物流的现状及国内外发展趋势，着眼于发展我国电子商务与现代物流所面临的一系列问题，对一系列重大的战略问题进行研究，形成系列研究报告，一方面为国家决策提供依据，一方面为关键技术攻关及应用示范工程提供指导。 自2002年开题以来，课题组在调查研究的基础上，制定了一系列实施方案，采用资料查询，专家咨询以及案例调查相结合的研究方式，资料查询与专家咨询同时进行，案例调查在研究报告初稿之后完成。首先，课题组针对国内外电子商务与现代物流的发展现状收集了大量相关资料；其次，课题组组织专家，就课题进行讨论，并要求其在规定的时间内，按照咨询提纲提出影响本行业电子商务与现代物流发展的关键问题及相应的解决途径；最后，课题组针对专家意见和研究报告初稿的修改中需要弄清的问题，选择重点城市或企业，开展案例调研。 一年来，该课题按照实施计划开展了研究工作。开展了面上调研，制定了实施方案，查阅、搜集了有关资料，分析、理出了关键问题，着手起草了研究报告初稿，取得了一些成果： 第一，我国电子商务发展战略研究专题已完成研究报告提纲及要点，分析了国内外电子商务现状及发展趋势，并与德国等国家专家交流了电子商务方面的意见，在上海、郑州等地方调研了国内电子商务的发展及存在的问题。 第二，在全面研究和分析了国内企业电子商务应用解决方案的发展现状及趋势的同时，提出了企业电子商务应用的整体框架，起草了通用性电子商务解决方案研究报告。 第三，通过调查、研究、收集与分析材料，提出评估体系框架和技术、效益、环境与组织管理等四个方面的评价指标，并参加国家企业信息化评价指标的研究工作。 第四，研究了现代物流系统功能与基本模式，确定了现代物流用户、物流服务的主体结构，建立了现代物流的逻辑框架与物流模型。 第五，进行了全国物流发展现状调查，分析了国外现代物流发展现状与特点，研究现代物流发展模式，提出了关于现代物流发展的环境与模式报告。 第六，进行了电子商务与现代物流关键问题的研究，提出了我国电子商务与现代物流发展模式。 建立专业的第三方服务体系 进入21世纪后，全球服务得到了快速发展，IBM、HP、CISCO等一些跨国公司纷纷从产品时代过度到服务时代，IBM在2001年的全年营业额中60%来自于服务收入。而我国的第三方服务产业与之相比就相形见绌了，特别是在电子商务和现代物流领域中，还没有形成一个健全的服务体系。“电子商务与现代物流技术服务体系建设”课题的目的就是填补这一空白。该课题在广泛调研的基础上，选择各方面条件较好的行业和地区，建立专业化的电子商务与现代物流技术服务机构，探索实现产业化的运作机制，初步形成电子商务与现代物流技术服务体系。 该课题分为“机械制造行业电子商务与现代物流技术服务体系建设”、“交通行业电子商务与现代物流技术服务体系建设”、“现代流通产业电子商务与现代物流技术服务体系建设”、“中国汽车行业电子商务与现代物流技术服务体系建设”、“中科院电子商务与现代物流技术服务体系建设”、“信息产业电子商务与现代物流技术服务体系建设”、“华东地区电子商务与现代物流技术服务体系建设”等七个专题。各专题在中期检查中得到了领导及专家的充分肯定。 其中，“机械制造行业电子商务与现代物流技术服务体系建设”专题的工作人员一方面对机械制造行业电子商务与现代物流技术的应用现状，以及对技术服务工作的需求情况进行了摸底分析；另一方面，对从事机械制造行业的电子商务与现代物流技术服务机构和其他相关IT领域的技术服务机构（包括咨询服务公司，高等院校，科研院所等）的总体情况进行了调查分析。在此基础上，借鉴以往的经验提出了机械制造行业电子商务与现代物流技术服务体系结构的初步方案，并完成了“机械制造行业电子商务与现代物流技术服务体系章程”的初稿制订工作。对体系中成员单位的资格申请手续和权利义务及如何开展工作进行了规范。 “交通行业电子商务与现代物流技术服务体系建设”专题则通过与国内外该领域专家的交流总结积累了大量的经验。2002年6月27-28日，专题组组织召开了“中日现代物流技术交流研讨会”，获得了全国物流行业广泛支持，来自全国30多家从事现代物流技术信息研究咨询服务的单位参加了会议，推动了我国电子商务与现代物流技术研究和推广应用工作。他们还相继与重庆、青岛、天津等区域电子商务与现代物流应用示范城市探讨物流合作项目，签定合作协议。在充分调研的基础上，对上述城市、港口进行了物流现代信息系统的总体规划，战略研究及物流系统实施开发，技攻关关工作。 通过中期检查，“我国电子商务与现代物流发展战略研究”和“电子商务与现代物流技术服务体系建设”课题组进一步明确了下一步的工作目标，进一步聚焦目标，了解行业、区域共性需求，协调和组合课题内专题之间以及课题之间资源的整合，为顺利完成目标奠定了坚实的基础。