北京华联成都店一生鲜商品运输车引发收费争议
来源：
联商网
2004-12-31 10:17
2003年5月，四川省交通厅、财政厅、物价局联合下发《川交公路（2003）89号文件》,开通农产品运输“绿色通道”，规定凡整车运输鲜活农产品的营运货车，通过省内所有公路收费站一律免收过路费。但混装车和空车仍按原规定的收费标准收取通行费。
前日晚，一辆准载1.98吨、运载鸡蛋的货车在通过成雅高速收费站时，司机要求免费的要求被拒绝了。原因是收费站工作人员认为，该车车厢只装了1/4，且鸡蛋重量仅有1.7吨左右，因此不能认定为“整车”。 但驾驶员认为，如果整车装满的话，就难免超载；况且该车载重已接近准载吨位，应该被认定为“整车”。为此，双方僵持了整整23个小时。
但相关文件对于“整车”的概念没有具体的标准。这辆车到底属不属于“整车”？到底应不应该享受“绿色通道”呢？
前晚10时许
收费站：车厢只装了1/4，应缴费65元
前晚10时许，北京华联综合超市股份有限公司成都分公司双桥店一辆牌照号为川A45345的货车，从乐山返回成都途中，正准备通过成雅高速成都收费站。驾驶员徐强向收费人员表示，车上装载的是鲜鸡蛋，符合“鲜活农产品运输绿色通道”的文件规定，不应交纳车辆通行费。收费站当晚值班副班长李静梅打开车厢，发现车厢只有1/4的空间堆着鸡蛋。李静梅表示，该车不符合“满车满载”的规定，只满足车上运载的是鲜活农产品一个条件，应该交纳65元的费用。当班班长潘小平称，收费站理解整车就是满车满载，徐强如果不交费，必须既不能超载又要装满。
驾驶员：装满就超载，该免费
徐强表示，车身上标的是1.98吨，但该车实际准载1.95吨，车上装了净重为3435.4斤鸡蛋，加上箱子接近1.8吨重，如果车厢装满鸡蛋，他必然要因为超载受到处罚。但李静梅表示，相关文件上写明了不属于整车（混装车、空车）的，仍按规定标准收取车辆通行费。
徐强坚持认为，他所载一车都是农产品，货物的重量已经接近准载吨位了，并且文件上对什么是整车并没有明确的规定，并对收费站工作人员凭肉眼判断的什么是整车的做法不服。
昨日凌晨至下午2时
僵持：鸡蛋过秤，律师被子助阵
凌晨时分，徐强的数名同事到达现场，又与工作人员进行了一番争论，但仍没有结果。于是，徐强和5名同事做好了打持久战的准备。他们决定分成两组轮流守车。而收费站的工作人员向徐强等表示，如果冷得不行，可以到收费站办公室喝茶，但被徐强等谢绝了。
昨日上午，北京华联综合超市股份有限公司成都分公司的冉经理等人及律师再次赶到现场，与收费站协商解决此事。收费站方面表示，徐强等可以将蛋拿出来称，看是否达到道路运输证上的载重1.98吨。于是，收费站从食堂中抬出一台秤，将一箱鸡蛋拿出来称，结果是51斤。徐强等认为以此乘以74箱的数量，大约是1.89吨，这样小的吨位差别符合免交条件。但收费站表示，每箱鸡蛋的重量不同，不能以此为依据。
昨日上午10点30分，为了不影响车辆通行，交警请徐强将车开离主车道。下午两点，公司给又冷又饿的徐强等人送来午饭，并派两名保安带来了被子、手电筒等，决心继续守下去。
昨晚8时
省招商局垫钱缴费
为了了解其他收费站的情况，昨日下午两点，记者来到成渝高速成都收费站。当班班长罗勇表示，他们对于整车的把握比较灵活。如果没有装满，可由值班班长把握，如果出现只装了车厢的一部分空间就差不多达到实际吨位的情况，驾驶员出示相关手续后，再查看实际吨位和车厢装载的情况，可以不交费，但这种情况很少见。
四川省交通厅公路局法律法规处的工作人员沈远征表示，对于什么是整车，什么是接近整车，实际载重与准载之间差别多少重量也可以算整车，文件上确实没有明确规定。她认为，收费站的做法是没错的，徐强应该交费，但徐强等的做法也没有错，因为文件上对整车的界定确实不明确。
晚上8点40分，省招商局国内二处处长张勇勇和北京华联综合超市股份有限公司成都分公司的冉经理来到收费站，由于与收费站协商未果，张处长垫付了65元车辆通行费。他对记者表示，垫付钱并不是因为理屈，省招商局接下来将和有关部门协商这个问题。昨晚9时，这辆装着74箱鸡蛋的货车终于回到了双桥店。
今日
到省交通厅继续协商
昨晚，省招商局在垫付了65元后，仍对此事有异议，他们已建议北京华联综合超市股份有限公司成都分公司准备相关材料，今日到省交通厅协商此事，本报将进一步关注事态的发展。 （成都商报 实习记者李梦）
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