图为海航商业控股有限公司总裁 王志国
   
　　各位领导、各位嘉宾，女士们、先生们，大家好！
　　
　　非常荣幸参加联商网大会。因商而联，开放融合是大会的主题，在新形势下，要用开放的心态，整合资源，做大做强，这是一零售企业的必然选择。借今天这个机会，我想介绍一下海航集团和海航商业，并真诚希望与业内企业开创零售企业的美好明天。今天来了500多位嘉宾都是业界的精英，我仅仅是跟各位分享一下今天的心得。

　　前一段时间去日本考察零售业我，引发对零售业未来发展的思考，中国的大卖场、超市，受欧美影响比较大。但是中国的百货业受日本的影响是比较大的，包括目前在中国大路，像台湾系、东南亚系的百货，百盛等等，我们都可以看到日本百货业的影子。2008年爆发的世界经济危机，对日本的打击非常严重，日本的经济下降了29.5%。在金融危机的背景下，日本的百货业也受到了重创，像服装、家电、生活用品下降的幅度都是两位数，其中一个主要因素是金融危机。但是从长期来看，日本百货的萎缩已经持续了相当长的时间。上世纪末，日本的百货业就在严重的衰退当中。日本的经济泡沫开始破裂，发展速度衰退，第二是日本加速的老龄化，使日本的市场更小。第三，消费者的消费观念。

　　抛开外部原因，从本质来看，这主要还是经营模式的问题，主要有两点：第一，经营体制。日本的经营模式主要是派遣店员制，这造成了几个问题，首先是低收益的盈利渠道。百货业放弃了作为顾客代理这么一个基本的功能。百货店的收益出现了下降的趋势。现在已经不足1%了。其次是以厂计件的模式。由于规避了经营上的风险，采取了以厂计件的模式，也就是从商品的放弃到店面的放弃，以至于到满足顾客需求的放弃。这是日本百货店非常突出的问题，也是我们国内百货店突出的问题。
　　
　　我认为国内的百货店存在几个劣势，第一，门店以单店为主，即便是比较成功的百货店，也都是在区域内遍地开花。所以，行业有一句话：第一位置，第二位置，第三还是位置。所以，资金巨大，市场的培育期长和市场情况的复杂，也增加了风险。而零售行业就增加了这种模式。所以，百货店时时刻刻都存在着被替代的风险。尤其是对百货单店来讲，这种话语权逐渐散失，抵抗外部市场的风险很脆弱。百货店有很大的风险，目前存在的压力番几翻。比如投资商租金。虽然近几年行业平均销售额有所增长，租金的支付能力也有所提高，但是还存在着一定的差异，所以很多都在做商业地产。第二个威胁，运行模式与消费者的需求。在目前的状况下，百货业实际上是由百货提供物业服务。在这种模式下，百货销售的货品都是由品牌商提供的，各地之间的差异很少。这种角色也导致营销上很少有其他的“绝招”。与此同时，店面也没有特色，达不到吸引消费者的个性，消费者对同质化的接受程度越来越低。这一点在大型城市更加明确。第三，国际化的竞争越来越明显。零售业也是中国最早的开放行业。品牌大的竞争者，严重威胁国内百货业的发展。同时，以电子商务为代表，为消费者带来全新的体验，实现高速增长的趋势。举例说，尽管遭遇金融危机，但是还是增长了30%。同期美国零售业仅仅增长了2%。所以，我们要考察日本这种将近20年的衰退给我们中国零售业提供什么样的形势，我们认为放弃了金融风险，放弃了服务，仅仅依靠商品的品牌，未来很难持续。

　　相比较而言，欧美的模式，更倾向于塑造自己的品牌。比如说美国的切尔斯百货等等，顾客到那里是关注商品本身的价值，而不是商品的品牌，包括性能、款式、规格等等，在这样的商场，顾客是可以挑选自己的商品。这里的商品其他地方买不到。这种满足感不断吸引他们来购物，这也是国内要走的差异化的道路。中国的零售商和经营者，能不能打破现有的经营模式。第二，具不具备实现商品差异化，视觉差异化，从营销到管理的要求。第三，这种能力要求对顾客的理解深入，是不是能够做好顾客体验。

　　现在咱们的国家80后、90后已经成为百货业的主要消费者，这会影响中国零售业未来十几年的发展。对新的消费阶层，他们怎么理解。零售业的发展，我觉得只有跨区域的结合，通过股权，通过多种形式，突破地域限制，达到1+1>2的效果，提高企业的核心竞争力。

　　在这里，我想简单介绍一下海航。大家都体验过海航的服务，但是对海航并不了解。整个海航集团创立与1993年，经过17年的发展，已经从单一的地方性的航空公司，转型为以航空旅游，现代物流，现代金融服务业三大产业链条为支柱，涵盖吃、住、娱等六大产业的供应商，实现了持续健康快速的发展。海航集团是以航空为中心，产业目前已经覆盖了航空运输、旅游服务、机场管理、酒店管理、地产、商贸零售及相关产业的集团。海航集团目前有1600多亿元，提供就业8万个，经营着六家上市公司，近500家航线，管理着全国12个机场，近50家五星级以上的酒店，和100多家商场和超市。海航17年的历史充满着困难和挑战，已经建立起规范的财务制度。“不仅在中国是一个，在世界也是一个”。胡锦涛同志也曾经说“海航发展好，海航发展快。”也是海航人17年为之奋斗最高的评价。海航实业是以现代金融服务业为主，期货经济，证券、进出口等业务，有12家航空公司，力求通过及时准确的，更好为客户服务金融服务。海航立足于西部，服务全国，拥有两家上市公司，以及各类门店00家，业态已经覆盖了百货、超市、旅游、零售、电子商务、商务机场等，海航机场是国内五大机场之一，经营着12家机场。海航置业是房地产开发和房地产综合服务管理为一体的企业集团，商业地产、工业地产和旅游地产是海航的三大支柱，建立环保型的品牌，拥有国内外5星级以上的酒店50家。

　　再简单介绍一下海航未来的目标。

　　一是要创立中华民族的实业。我们在航空领域瞄准世界级的企业工作，希望在不久的将来能够创造中华民族一系列的优秀品牌。

　　二是要创造中华优秀的企业。我们计划在五年以内收入达到1200亿，实现这个目标，我们对社会有三大贡献，12万以上的工作，纳税60亿元，也成为中华民族伟大复兴的骨干人员。

　　三是推动中国人民销售观念的改变。从2008年至今，由美国引发的金融危机虽然来势凶猛，影响巨大。经济学家在突如其来的金融危机面前也是众说风云。我认为这是美国近百年来超前消费的结果。中国是储蓄性消费的国家，在金融危机冲击下，这种储蓄性消费制约了中国的发展。如果没有信贷消费，我们认为是推动不了发展。所以，海航致力于推动中国人民消费的转变，展望未来，海航集团将成为中华民族的世界级品牌。海航商业立志于现代商业的综合服务型供应商，提高消费者的综合品质。2007年海航商业正式成为海航八大产业之一，也负责整个零售集团的资源整合和业务。依托海航集团完整的产业链优势，海航商业得到了全面的发展。海航商业也希望借助于集团、旅游、酒店等各个产业，建立得天独厚的优势。在海航集团现在综合运营商的指引下，海航必将在更大的品牌上取得发展。

　　总而言之，我们认为下一步的增长就在眼前，我们也热烈欢迎在座的优秀企业能够与我们海航商业携手，共同探讨未来的发展之路，挖掘价值，强强联合，共同发展，为中国零售业的繁荣贡献自己的力量。

　　最后，祝大会圆满成功。谢谢！
　　（联商网现场报道）