3月11日消息，就腾讯正式宣告联手京东一事，有知情人士向亿邦动力网透露，腾讯旗下另一家电商公司易迅网将被隐性搁置，最后难逃“弃儿”命运。

　　显然，相比京东，易迅虽然更早获得腾讯青睐，这个“先入关中者”却未能“王之”。在这场争宠的过程里，京东更像“刘邦”，且更有实力，充满噱头。在这种情形下，易迅瞬间从霸王变成虞姬，生存空间已所剩无几。

　　据易迅内部人士透露，京东在收购易迅小部分股权后，主要看中的是易迅物流，其他涉及运营、供应链等业务模块，京东均不会采纳。

　　与京东类似，快速配送一直是易迅的核心竞争力，特别是去年易迅大举进攻北京市场，主打两小时极速配送，吸引了不少对配送时效有要求的用户。

　　但实际上，对于普通用户而言，两小时送达和此前的一日三送，甚至一日两送没有本质区别。特别是在京东牢牢把控的北方地区，无论配送速度还是品类竞争上，易迅都很难短期攻下，相反，在易迅腹地上海，则充斥着京东的广告。

　　易迅赶超京东无望，也令腾讯电商B2C板块在与阿里系电商的竞争过程中，感到难以望其项背。此次注资京东，其意图再为明显不过。

　　据上述人士透露，腾讯在转让易迅股权后，也将所有资源陆续撤出易迅，把流量转投给京东。

　　而易迅一旦失去了赖以生存的配送服务，则好比自断双腿，无法再跑起来。

　　与之相反，京东在获得易迅物流之后，无异于如虎添翼。其物流航母计划也将更大势能的对外开放，包括易迅在内，如若使用物流发货，都需向京东按笔付费租用其基础服务。

　　根据腾讯发布的公告，京东可以出价8亿人民币购得易迅部分股权。至于易讯的剩余股权，该人士则预测，京东IPO后，会以战略协议为准，与京东5%的股权相互置换。届时，腾讯将拥有京东20%的股权，跃然成为第一大股东。

　　“实际上，京东上市时，易迅估值几乎所剩无几。腾讯撤流量、卖掉易迅物流，就等同于判了易迅死刑。”一位易迅的供应商告诉亿邦动力网，易迅的自然死亡还会出现在移动端，特别是微信入口之争，虽然此前“近水楼台”，但京东15%的股权就是为了在微信中抢得有利地形，易迅的地位岌岌可危。

　　特别值得注意的是，此前传闻中腾讯电商负责人吴霄光有望成为京东COO，但亿邦动力网拿到的最新消息显示，由吴霄光操盘的腾讯电商控股公司(ECC)遭到清理门户，已名存实亡。其旗下拍拍网和QQ网购两大腾讯自建实物类电商平台打包注入京东，今后腾讯电商业务则聚焦于本地化生活，做大O2O，构建移动电商生态圈。

　　“此次投资说明腾讯的两个态度：一是，腾讯充分认识到自己做电商是没戏的;二是，腾讯未来的重点，绝对是专注于移动互联网，专注于用户端，公司会越做越轻。”商家表示，腾讯对京东的收购，也间接宣告了ECC独立运营、以易迅为核心的“自营+优质商户开放平台”的彻底失败。

　　据亿邦动力网了解，腾讯电商方面曾预计，力争5年内实现2000亿元的交易额。
　　（亿邦动力网）