易捷咖啡北京首店落地，与连咖啡成立合资公司
连咖啡与中石化易捷的“合资咖啡”终于靴子落地。
12月22日，互联网咖啡品牌连咖啡与中石化易捷联手成立合资公司的信息可谓惊扰四方。
北京商报记者了解到，双方达成合作后，易捷咖啡将在易捷便利店陆续开店，并从苏州走向全国市场。
在业内人士看来，加油站场景让易捷咖啡具有独特性，但也让其存在难以解决的短板：加油站的主客群并不是咖啡的刚需用户，且两者消费时段存在严重错位。
成立合资公司
易捷咖啡布局咖啡市场的野心逐渐显露。12月22日，中石化易捷宣布与连咖啡成立合资公司，易捷咖啡将借助易捷便利店完成落地，并采用“外送+到店消费”模式。同时，易捷咖啡北京首店今日也落户在北京龙禹玉泉加油站，正式对外营业。
随后，北京商报记者通过易捷咖啡小程序看到，消费者可定位在北京龙禹玉泉加油站进行下单，还可选择自取和外卖配送。目前，易捷咖啡小程序上线了95#（风味咖啡）、98#（经典咖啡）两个系列饮品，包含咖啡、热牛奶、气泡水等。从产品名称和类别来看，与此前苏州的易捷咖啡门店上线的产品出入不大。
关于易捷咖啡后续发展规划和布局，连咖啡相关负责人表示，易捷咖啡继续采用加油站便利店的“外送+到店消费”模式，推动易捷咖啡规�；佑驼鞠亚�。对于品牌未来规划，上述负责人并未透露过多。
中国石化销售公司总经理、副董事长陈成敏也表示，中石化易捷推出易捷咖啡，是新形势下传统商业创新发展的重要探索，是促进线上线下融合发展、因地制宜拓展新业态的有益尝试。易捷咖啡作为加油站场景的咖啡运营商，依托中石化3万多座加油站、2.7万余家易捷便利店网点，为消费者提供更高品质的咖啡服务。
结束试水正式上岸
在中石化易捷与连咖啡合作的过程中，两者有着较为明确的分工，算得上各司其职。北京商报记者了解到，成立合资公司后，双方将共同建立一支兼具咖啡专业能力、互联网创新能力的经营团队，负责易捷咖啡的整体运营。
去年中石化易捷与连咖啡在苏州开了9家易捷咖啡门店时，易捷咖啡的品牌相关负责人就对北京商报记者初步解释了两家的分工：连咖啡为易捷咖啡输出了完整的运营团队，主要负责易捷咖啡的后台搭建、产品研发设计、人员培训等；中石化易捷则负责场地支持和易捷咖啡的品牌运营工作。
各司其职的目的是双方均希望在咖啡市场里再分一杯羹。无论是与连咖啡成立合资公司还是北京首店的落地，不难看出，中石化易捷对于咖啡市场存在着很大的野心。此次，北京门店的落地，也意味着易捷咖啡正式走出苏州，开始瞄准全国市场。
和君咨询合伙人、连锁经营负责人文志宏表示，易捷咖啡对于中石化的加油站点或者易捷便利店来讲，是在原有的基础上做增量的业务。
上海啡越投资管理有限公司王振东表达了相似的看法，易捷咖啡成立合资公司一方面是中石化继续深化混合所有制改革，更好的引入团队人才，以实现易捷的新零售转型。另一方面，也说明易捷咖啡将会正式纳入其整体规划，成为易捷便利店全面对标全家、便利蜂等便利店重要组成。
目标客群受限
易捷咖啡的加码，无疑是搅动咖啡市场的“后浪”。
对于易捷咖啡而言，有中石化背书，并且有大量的差异于其他餐饮品牌的门店资源，其门店场景也是差异化优势。不过，该领域既有连锁咖啡品牌深耕多年，又有近两年不断加快布局的便利店咖啡，易捷咖啡将面临众多挑战。
王振东表示，对于易捷咖啡而言，可借助易捷便利店开店，此举如果要对标全家等便利店品牌，相对优势在租金成本、结算优势、人流量和强制停留时间等方面。
不过，易捷咖啡面临的挑战则比比皆是。王振东强调：易捷便利店所处的加油站多为远离商圈等人群密集区域，辐射的客群主要为加油司机，该客群并非是咖啡刚需的客群。此外，加油站司机的到店时间与咖啡消费高峰时间不匹配，且加油站受限于餐饮设备和加油站的安全要求，无法提供高品质的餐食，会影响咖啡消费。
易捷咖啡正是加油站的差异化场景，一定程度上会受到选址或者场景的约束。尽管也开通了外送业务，但消费场景和消费群体都会受到店址的约束。易捷咖啡想要在市场站稳脚跟，其核心在于要扬长避短，发挥其连锁网点规模优势，同时在其消费场景的独特性之下，把握好这样的特殊场景，为消费者提供符合该消费场景的产品和服务。
王振东进一步表示，中国咖啡消费人群主要是女性，并且超过70%的比例是大专以上学历，在高速加油站场景下，货车司机显然不是目标客群，而自驾游消费者也具有较强的季节性。因此，中石油如何让咖啡符合更广泛的消费者需求，将是它面临的最大挑战。蓝领咖啡市场更多被高性价比的瓶装咖啡和固体咖啡饮料占领，易捷咖啡可以考虑开发适应蓝领消费习惯的产品，而非轻易尝试改变消费者的消费习惯。
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