来源/中国商报

作者/蒋永霞

阿里巴巴创始人马云曾称菜鸟是他“最后一个梦想”，是一个“理想主义”项目，至少需要8—10年的时间来实现。如今，梦想照进现实，在菜鸟成立十周年之际，它羽翼渐丰，欲展翅高飞。

9月26日，阿里巴巴发布公告，拟通过以菜鸟智慧物流网络有限公司于港交所主板独立上市的方式分拆菜鸟。同日，港交所网站信息显示，菜鸟已正式提交上市申请。

如今看来，菜鸟成为阿里巴巴“1+6+N”变革后首个正式进入IPO进程的业务集团。菜鸟之所以能够先“飞”，是因为它早已不是“菜鸟”。

菜鸟成立于2013年，并于2015年5月20日在开曼群岛注册成立获豁免有限公司，主要业务包括国际物流、国内物流与科技及其他服务。

招股申请书显示，凭借独特的“电商+科技”基因，菜鸟通过持续创新重新定义了物流行业标准，在多个业务领域都做到了行业领先。公司已经从最初的技术平台成长为一张全球智能物流网络，在战略上直接建设和运营一批关键性设施，包括两个综合电商物流枢纽（e-Hub）、1100多个仓库，并在全球有380多个物流分拨中心和17万个驿站。其中，直接用于跨境物流的仓库面积就有约300万平方米，位居全球第一。

2023财年，菜鸟的总收入为778亿元，近三年的年均复合增长率达21%。菜鸟的盈利能力也在持续增强，2023财年经调整EBITDA 超过了28亿元。阿里巴巴2024财年第一季度财报（2023年4月1日至6月30日）显示，在国际物流履约解决方案和国内消费者物流服务增长带动下，菜鸟该季度营收达231.64亿元，同比增长34%。

一直以来，菜鸟不断提升自身服务能力，为此甚至加码布局自营业务。今年6月，菜鸟集团推出自营的品质快递业务菜鸟速递。历经6年打造，菜鸟速递由服务天猫超市的配送业务升级为全国快递网络，主打半日达、当次日达、送货上门和夜间揽收等品质服务。

菜鸟招股申请书显示，今年6月5日，菜鸟从阿里巴巴全资附属公司手中接过申通快递约25%的股份，与申通加强资本与业务合作。

快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏表示，临近IPO，菜鸟正向重资产加速转移，并往上下游加速拓展，有望成为综合性物流服务商。阿里巴巴将继续持有菜鸟50%以上的股份，从资本市场角度将展现出更多想象力，菜鸟物流定位于全球跨境物流商与电商物流领导者，下一步或将成为“中国智慧物流第一股”。

为了菜鸟的展翅高飞，阿里巴巴集团一再推波助澜。值得注意的是，阿里巴巴的元老级人物蔡崇信在执掌阿里巴巴集团的同时，也赴任菜鸟集团董事长。蔡崇信为菜鸟拟定了数据化、全球化、智能化的战略方向，将以“每年1—2个国家的节奏建设海外本地物流网络”，而“立足中国根基、着眼全球市场，持续构建全球化的物流网络”将是菜鸟此后的路径。

“一只菜鸟要站上世界舞台”，这是蔡崇信对菜鸟许下的梦想，菜鸟再次踏上征程。